Cara menyetel karburator Honda grand atau Supra yang efektif , berikut gejala permasalahannya.

Daftar Isi

Yasserspeedshop.com__Cara menyetel karburator Honda grand atau Supra yang efektif , berikut gejala permasalahannya. Perawatan rutin pada motor Honda Supra atau grand adalah hal yang sangat penting , agar performa mesin motor tetap optimal.

Perawatan rutin seperti halnya menyetel karburator wajib dilakukan.

Lantas kapan sebaiknya melakukan perawatan rutin menyetel karburator Honda Supra atau grand,,??

Dari beberapa pengalaman menangani baik motor pelanggan atau kebetulan milik sendiri , perawatan karburator tidak di ukur oleh waktu. 

Waktu efektif melakukan penyetelan karburator adalah saat terjadi masalah seperti karburator banjir, terjadi mbrebet baik putaran bawah maupun putaran atas.

Jadi bila melakukan perawatan rutin setiap beberapa bulan ke bengkel  tidak ada salahnya , sebaiknya hanya sekedar untuk melakukan pengecekan perlu atau tidaknya dilakukan penyetelan karburator.

Perlu diketahui bahwa penyetelan karburator biasanya para mekanik tidak mempunyai alat khusus , untuk menentukan stelan yang ideal hanya menggunakan feeling atau perasaan.

Langkah penyetelan karburator yang tepat

Pada Honda grand atau Supra.

__ langkah pertama adalah melepas unit karburator dari mesin.

__langkah kedua adalah membongkar komponen karburator tersebut mulai dari pelampung , main jet maupun pilot jet , dan juga membongkar bagian skep nya.

__langkah ketiga adalah membersihkan komponen komponen yang telah dibongkar tersebut , dan membersihkan lubang saluran karburator dengan menggunakan karbu cleaner supaya kotoran yang terendap dapat bersih terlepas.

__langkah keempat  akan lebih baik jika diakhiri dengan penyemprotan dengan menggunakan udara bertekanan  baru kemudian dirakit kembali komponen karburator tersebut.

__langkah kelima yaitu melakukan penyetelan karburator pada bagian baut stelan angin dan juga baut stelan stasioner.

Cara melakukan penyetelan yang sesuai standar pabrikan yaitu dengan memutar baut stelan angin 2,5 putaran. 

Setelan ini merupakan stelan pada mesin yang masih standar 

Untuk penyetelan mesin yang sudah oversize tentu nya akan berbeda.

Caranya mudahnya yaitu dengan memutar stelan angin  dan berhenti  ketika  rpm menunjukan putaran tertinggi setelah itu baru  memutar baut stelan stasioner hingga mendapatkan  putaran idle yang seimbang sesuai kapasitas mesin tersebut.

Gejala permasalahan pada karburator dan cara mengatasinya.

Pada kendaraan Honda grand atau Supra bisa saja mengalami masalah pada karburator umumnya seperti :

__Karburator banjir 

Karburator banjir atau bahan bakar keluar melalui saluran pembuangan.

Solusinya yaitu pembersihan pada bagian jarum pelampung biasanya terdapat kotoran yang mengganjal sehingga tidak dapat tertutup rapat akibatnya bahan bakar keluar terus.

Bila dibersihkan masih terjadi banjir kemungkinan  jarum pelampung tersebut mulai aus sehingga perlu diganti dengan yang baru.

__Mesin menyala namun BREBET baik putaran bawah atau atas tetap saja BREBET.

Umumnya bila hal ini terjadi adalah akibat kotoran yang menyumbat pilot jet dan main jet sehingga nyala namun tidak lancar. 

Bisa juga dalam mangkok karburator kemasukan air atau kotoran yang berasal endapan dari tangki.

 Solusinya yaitu dengan membongkar dan membersihkan komponen tersebut.

__Gas manjer atau ngancing tidak bisa turun. 

Putaran gas yang terjadi "manjer" atau ngancing efek dari  kabel gas yang kotor sehingga seret atau juga akibat skep ngancing tidak dapat turun.

Solusi nya dengan membersihkan kabel gas  dan membersihkan pada area skep biasa terdapat kotoran.

Atau pernah kejadian skep ngancing karena rumah skep sudah tidak silindris akibat tertarik sewaktu mengencangkan baut manifold yang terlalu kencang, 

Jika sudah begitu dilakukan perataan permukaan yang terhubung oleh manifold mesin (fatkhur21).