Honda beAT PGM-FI aki normal namun tidak dapat hidup , ternyata ini penyebabnya.

Daftar Isi

Yasserspeedshop.com__Honda beAT PGM-FI aki normal namun tidak dapat hidup , ternyata ini penyebabnya.

Pengalaman ini diperoleh saat ada pelanggan di garasi Yasserspeedshop.com  membawa motor Honda beAT PGM-FI di dorong dalam kondisi mogok.

Setelah dilakukan pemeriksaan tenyata penyebabnya kiprok rusak.

Lho kok bisa rusak,,, padahal aki normal.,?

Begini penjelasannya,,,

Saat diperiksa aki dalam keadaan normal terlihat pada pembacaan avometer dalam angka 12,55 volt.

Pada dasbor speedometer tidak nampak lampu yang menyala , vonis sementara arus tidak sampai ke kunci kontak,,,

Lantas langkah selanjutnya adalah memeriksa saluran kabel bila mana terdapat kabel putus sehingga tidak sampai menuju kontak.

Mencoba memeriksa kondisi sekring alhasil tidak ada yang putus , setelah diteliti aliran kabel normal karena tidak ada yang putus.

Akhirnya merdapat satu titik terang setelah mengecek tegangan arus dengan menggunakan Tespen DC , bila di ukur pada tegangan arus pada baterai terlihat nyala lampu Tespen tersebut terlihat terang , namun ketika dilakukan pengukuran pada jalur output kontak terlihat lampu nyala namun meredup,,

Setelah bertanya pada pelanggan tersebut motor nya pernah mengalami masalah apa sebelumnya,,? 

Dan pelanggan tersebut menerangkan bahwa belum lama ini terdapat masalah lampu sering putus dan atas inisiatif sendiri setelah  lihat YouTube dan melakukan penggantian kiprok namun yang imitasi.

Setelah mendengar penjelasan tersebut , pemeriksaan langsung tertuju pada kiprok motor tersebut. 

Karena di garasi Yasserspeedshop.com terdapat kendaraan normal lainnya yaitu Honda Scoopy PGM-FI,  dan penggunaan kiprok mempunyai kesamaan dengan Honda beAT tersebut.

Lantas coba memasangkan kiprok tersebut pada motor beAT yang bermasalah , dan ternyata hasilnya kelistrikan kembali menjadi normal , motor dapat menyala dengan lancar  baik menggunakan kick starter ataupun memencet tombol starter.

Dalam analisanya kiprok  beAT PGM-FI memiliki 5 jalur kabel.

Bisa terlihat :

__Kabel putih  adalah kabel pengisian.

__kabel kuning adalah kabel lampu.

__kabel hijau adalah massa.

__kabel merah strip putih adalah kabel aki.

__kabel merah strip hitam menuju kunci kontak.

Pada motor Honda beAT PGM-FI milik pelanggan tersebut, mengalami kerusakan pada komponen kiprok sehingga aliran arus menuju kontak menjadi terhambat dan solusi ganti dengan yang baru.

Kesimpulannya,,,

Bahwa penggunaan atau penggantian kiprok imitasi tidak menjamin keawetan produk tersebut, jadi sebaiknya untuk langkah terbaik adalah mengganti dengan komponen sparepart ORI .

Editor

Yasser speed shop