Cara mudah mendeteksi kiprok , berfungsi baik atau sudah rusak
Daftar Isi
Kadang di buat bingung ketika menemui keluhan pelanggan , sudah ganti yang baru namun tetap saja aki tidak mau mengisi.
Bila kiprok mulai rusak biasanya akan terlihat atau berefek pada kondisi motor itu sendiri,
__Ketika aki mudah drop berarti pengisian kurang
__saat lampu depan pada motor sering putus menandakan tahanan kiprok lemah.
Namun juga jangan langsung menyalahkan kiprok sebagai biang keladinya , bisa jadi soket kabel nya longgar atau putus di tengah jalan.
Untuk itu perlu adanya pemeriksaan terlebih dahulu, seperti sambungan pada soket soket yang berhubungan dengan pengisian.
Cara mudah mendeteksi kiprok motor masih berfungsi baik atau tidak , bisa dilakukan dengan :
__dengan dipegang body kiprok.
Pemeriksaan ini dilakukan saat motor mulai dihidupkan , ketika mesin hidup bila keadaan normal arus dari spull mengalir menuju kiprok.
Kiprok normal bila saat di pegang terasa hangat , itu menandakan kiprok berfungsi normal.
Namun ketika kiprok di pegang terasa dingin , artinya kiprok tidak mampu mengalirkan arus ke aki , menyebabkan drop ,dan bila kiprok terasa panas sekali hal itu bisa saja terjadi overcharge.
Apabila menginginkan hasil yang akurat bisa juga menggunakan analisa melalui alat multitester.
Alat ini digunakan untuk mengukur besaran voltase yang dihasilkan.
Cara analisa nya , bisa melakukan pengukuran melalui baterai
Terlebih dahulu pasangkan kabel hitam multitester menuju massa ground , dan kabel merah pada alat tester di hubungkan pada positif aki
Dan mulai pengukuran saat mesin dalam keadaan hidup.
Apabila panel multitester menunjukkan angka 14 volt lebih ,hal ini berarti terjadi overcharge.
Namun bila hanya mampu mencapai 12,0 volt dapat diartikan pengisian aki kurang menyebabkan kondisi drop pada aki.
Kiprok dapat dikatakan normal apabila arus pengisian mencapai 12, -- 13,5 volt.
Editor
Yasser speed shop
__CaraMudah mendeteksi kiprok
__fungsi kiprok
__ ,, kiprok rusak
Posting Komentar