Pengisian motor Yamaha Mio , begini urutan kabel nya

Diperbarui: 30 Mar, 2022 • 0 • menit membaca

Daftar Isi

Yasser speed shop__ Pengisian motor Yamaha Mio lama menganut sistem pengisian halfwave dan sering juga di sebut pengisian semi DC.

Untuk lebih mudah memahaminya ,kita bisa menilik pada bagian lampu utama , apabila masih menggunakan tenaga dari mesin atau spull berarti motor tersebut menggunakan sistem pengisian halfwave.

Lampu motor akan menyala apabila mesin motor baru dihidupkan , termasuk juga pada motor Yamaha Mio ini .

Ada pengalaman , pelanggan datang ke garasi Yasser speed shop , mendapati keluhan motor sering drop kelistrikan nya ,setelah diselidiki lampu motor Mio ini mengfungsikan lampu utama namun bersumber pada baterai, tanpa mengubah jalur bawah nya .

Alasan pemakaian lampu tersebut karena sebelumnya datang ke bengkel lain ingin memperbaiki lampu depan tidak fungsi di ambil jalan mudah dengan mengambil sumber arus baterai sebagai penyala lampu.

Untuk menormalkan kembali tentunya di kembalikannya fungsi kelistrikan sebagai mana mestinya.

Cara memperbaiki nya bisa cek kembali jalur kabel pengisian

Bila yang belum paham kabel pengisian pada motor Mio bisa kalian lihat pada skema di atas

Jalur pengisian pada spull terbagi 2

__kabel putih untuk kabel pengisian baterai , kabel ini mengarah menuju kiprok dari yang awalnya arus bolak-balik atau AC , pada komponen kiprok akan di ubah menjadi arus DC keluar dari kiprok melalui kabel merah menuju baterai sebagai sumber kelistrikan motor.

__kabel kuning strip merah adalah kabel pengisian lampu , kabel ini mengarah ke kiprok tersambung kabel kuning , dan juga menyabang ke saklar lampu menggunakan kabel kuning strip merah.

Kembali ke masalah motor pelanggan.

Dengan mencari sumber masalah pertama kali yaitu sambungan kabel lampu depan.

Pada lampu depan Yamaha Mio ini bersumber pada spull , bisa di test pada bagian kabel area spull atau lebih mudahnya pada jalur kiprok karena kedua komponen ini saling berhubungan.

Setelah di analisa arus dari spull , kabel kuning strip merah ada percikan dan begitu pula pada kiprok kabel kuning terlihat nyala lampu bila di tes menggunakan tespen dc.

Hal ini menyimpulkan bahwa pada sumber arus tersedia namun arus tersebut tidak sampai menuju saklar lampu utama.

Usut punya usut kabel kuning strip merah putus di tengah jalan , pantas saja arus lampu tidak sampai.

Selesai perbaikan sambung kabel yang putus tadi posisi kabel lampu utama di kembalikan lagi sesuai fungsinya , arus lampu menggunakan sumber dari spull.

Setelah terpasang seperti sebagai mana fungsinya lampu depan bisa menyala , dan baterai yang drop bisa dilakukan cash ulang , baru setelah selesai kembali dipasangkan.