Sistem pengapian Honda Vario 110 karbu

Daftar Isi

Yasser speed shop -- Honda Vario  merupakan salah satu andalan pabrikan Honda ,di saat pasar skutik mulai menarik minat konsumen otomotif kala itu.

Berbekal fitur lengkap mampu berjalan hampir 15 tahun hingga sekarang.

Seiring berjalannya waktu , dengan kemajuan teknologi,  produk  Honda  yang satu ini telah ber metamorfosis menjadi unggulan dan favorit  bagi masyarakat maju saat ini.

Dalam kesempatan ini tidak ada salahnya mengulang ,mengenai informasi tentang Vario 110 old , khusus nya mengenai sistem pengapian yang dipakai motor tersebut.

Yaa , Honda Vario old  menggunakan sistem pengapian DC  dengan baterai sebagai sumber energi utama nya.

Di motor ini sedikit rumit bila di bandingkan dengan pengapian di motor jenis lain, karena terdapat penambahan komponen pendukung yang tidak di pakai pada produk lain.

Untuk lebih jelasnya bisa kalian  simak gambar berikut  agar memudahkan memahami jalur pengapiannya.

Pada  Honda Vario terdapat 11 bagian kabel yang saling mendukung proses pengapian ,

__kabel merah hitam merupakan kabel CDI yang terhubung dengan baterai 12 V  yang keluar melalui kunci kontak.

__kabel hitam kuning adalah kabel arus dari CDI menuju coil , 

__kabel kuning hijau berfungsi sebagai kabel CDI yang terhubung dengan tombol starter.

__kabel biru kuning adalah kabel dari CDI menuju pulser.

__kabel biru hijau kabel yang keluar dari CDI tersambung ke ECT  atau sebagai massa temperatur.

__kabel hijau adalah kabel massa atau ground sama seperti motor lainnya.

__ kabel kuning merah sebagai sambungan dari CDI menuju relay atau bendik stater.

__kabel hijau orange merupakan kabel dari CDI terhubung oleh chooke yang terdapat pada area karburator.

__kabel hijau muda strip merah keluar dari CDI ke  lampu indikator coolant.

Lampu indikator ini akan menyala apabila suhu mesin melampaui batas panas yang ditentukan.

__kabel hijau putih adalah kabel CDI yang terhubung dengan  foot switch  standar samping.

__kabel pink putih merupakan kabel positif dari CDI menuju ECT sebagai sensor suhu.

Dan untuk  sumber listriknya nya Vario juga memiliki kesamaan dengan  seperti kiproknya bisa saling tukar. 

__Kabel hijau  sebagai kabel massa atau ground.

 

__kabel kuning berasal dari spull pengisian lampu menuju kiprok dan di teruskan menuju lampu motor.

__Kabel putih merupakan kabel  dari spull pengisian  menuju kiprok  berisi arus AC.

__kabel merah adalah kabel dari kiprok sebagai sumber pengisian baterai  dan di jadikan untuk sumber  energi kelistrikan motor.

Setelah melihat diagram diatas pastinya akan mudah menganalisa nya , karena sistem pengapian sama seperti motor DC lain nya , yang membedakan hanya letak komponen tersebut serta warna kabel bagi kendaraan yang beda pabrikan.

Editor

Yasser speed shop