Sistem injeksi Honda PGM-FI , ini lho komponen - komponen pendukung nya

Daftar Isi

Yasser speed shop -- bicara tentang teknologi injeksi , di Yamaha dikenal dengan sebutan YMJET-FI ,bila  di Suzuki ada DCP-FI dan pabrikan Honda mengandalkan PGM-FI.

Di kesempatan ini akan di ulas uraian singkat mengenai teknologi injeksi pada motor Honda yaitu sistem PGM-FI.

Apa itu PGM-FI ,,?

Di kutip dari laman resmi honda  PGM-FI (programmer fuel injection) , merupakan  sistem injeksi elektronik digital  yang diciptakan honda untuk menyuplai bahan bakar dan juga oksigen di atur secara tepat sesuai kebutuhan mesin pada setiap keadaan 

Sistem ini Pada tahun 1980-an digunakan pada mobil dan motor besar dan di tahun 2005  baru di terapkan pada produk honda Supra 125 injeksi

Pada  rangkaian PGM-FI  terdapat komponen vital yang saling berhubungan satu dengan lainnya.

Meliputi ;

__ECM (engine control modul) ,  otak utama nya yang bertugas mengatur jalannya rangkaian injeksi.

__ injektor  berfungsi penyemprot bahan bakar , biasanya terletak pada bagian intake manifold.

__fuel pump ,adalah alat yang tugasnya memompa bahan bakar hingga dapat menyemprot ke ruang bakar oleh injektor , dengan mekanisme elektronik tentunya

Fuel pump terletak di dalam  tangki bahan bakar.

__Throttle body ,sama seperti halnya karburator Throttle body bekerja mengatur aliran udara yang masuk ke dalam ruang bakar hingga dapat mengalir ideal sesuai kebutuhan pembakaran mesin  dan di atur oleh sensor sensor elektronik.

Dan beberapa sensor pendukung di antaranya :

__ TPS  (Throttle position sensor)

Adalah sensor yang menempel pada Throttle body dan fungsi nya mengatur dan menyeimbangkan pasokan udara yang berkaitan pada Throttle Valve atau bukaan gas.

__IAT  (intake air temperature) 

Merupakan sensor yang berguna untuk mendeteksi udara yang masuk kedalam Throttle body dan juga menyesuaikan komposisi  menyangkut perubahan suhu pada mesin.

__MAP ( manifold air  pressure) terpasang pada Throttle body yang tugas utama nya mengukur besar tekanan udara yang terjadi  pada manifold motor.

__EOT ( engine oil temperature )

 Biasanya terletak pada samping bawah head silinder, berfungsi mendeteksi perubahan suhu mesin, apabila sensor ini bermasalah biasanya motor akan susah menyala pada suhu dingin.

__O2 sensor , biasa terletak pada exhaust manifold  , kegunaan komponen ini sebagai alat pendeteksi gas buang sisa pembakaran,  dengan adanya sensor ini 

Pasokan bahan bakar bisa di atur hingga menjadi irit bahan bakar dan juga gas buang yang ramah lingkungan.

Proses kerja sistem injeksi secara keseluruhan,

 saat kontak  "ON"  biasanya fuel pump  " mendengung " tanda  komponen ini mulai bekerja untuk memberi tekanan melalui selang saluran bahan bakar ,

Setelah sistem starter bekerja terjadi putaran mesin , kemudian sensor CKP mengirim sinyal kepada ECM dan mulai proses pembakaran di lanjutkan sensor sensor bekerja memberi input pada ECM.

Sistem kerja seluruh komponen di atur sepenuhnya oleh ECM berdasarkan deteksi dari sensor sensor yang ada , sehingga motor dapat hidup stabil dengan komposisi yang telah di atur membuat performa menjadi lebih baik , irit penggunaan bahan bakar serta hasil gas buang tetap ramah lingkungan.

Sekian ulasan tentang motor Honda injeksi PGM-FI semoga  bermanfaat

Editor

Yasser speed shop