Posisi rem cakram depan ,ada yang kiri dan ada yang kanan ,adakah pengaruh nya ,

Daftar Isi

Yasserspeedshop.com __Di era sekarang ini,hampir semua motor varian  terbaru dari pabrikan sudah dilengkapi dengan sistem pengereman jenis cakram. Karena, jenis rem tersebut memiliki kemampuan yang lebih  baik dibandingkan jenis rem tromol.

Coba kalian perhatikan, setiap produsen motor menempatkan rem cakram bagian depan dengan posisi yang tidak sama. Ada yang dipasang pada bagian kiri, ada pula yang dipasang di bagian kanan.

Penempatan rem cakram depan pada sepeda motor ini  tidak asal taruh , rupanya sudah diperhitungkan dari berbagai faktor oleh pabrikan masing-masing motor.

Beda merk biasanya beda pula posisi letak rem cakramnya.

apakah ini sifatnya hanya untuk biar terlihat keren? 

atau untuk pembeda kalau cakram di kanan itu motor merk HONDA dan  yang kiri merek  YAMAHA ? 

Ternyata hal tersebut bukanlah alasannya.

 Alasan yang lebih tepat , rem cakram depan  beda posisi adalah selain untuk 'pembeda dan estetika' tujuan paling utama adalah agar fungsi rem itu sendiri.

Agar dapat  bekerja dengan maksimal dan menyeimbangkan body motor sesuai karakteristik kendaraan tersebut.

Lalu, apakah rem cakram yang di kanan lebih baik atau lebih pakem dalam pengereman? 

Jawabannya.   "tidak juga "

Beda tipe motor dan karakter beda juga penempatan rem cakramnya.

 Lantas , kenapa  sama-sama  motor matic misalnya,  kan setipe dan karakter posisi rem cakram kenapa beda posisi? 

Jawabannya adalah perhitungan secara teknik itu bukan atas dasar posisi penempatan disk atau piringan cakram aja, 

Namun diameter dari disk cakram  juga jadi penentu kekuatan tekanan pengereman berdasarkan berat  dan jenis motornya. 

Misalnya aja semua motor produk YAMAHA  dari dulu posisi rem cakramnya disebelah kanan, gak pernah disebelah kiri.

Ini semata-mata hanya masalah desain aja. 

Jika  memang dari sisi teknik ada efeknya, tentu yang digunakan rem cakram kiri akan mendapat efek pengereman yang lebih baik atau lebih buruk dibanding motor yang rem cakramnya dikanan. 

Jika  dihitung berdasarkan  berat yang seimbang, gak tepat juga. 

Karena sejatinya motor itu harus selalu stabil/seimbang karena adanya efek giroskopik, kalau tidak stabil tentu akan oleng bila melaju atau melambat akibat pengereman. 

Dan ditambah lagi berat knalpot, hal ini membuat motor lebih berat ke kanan, untuk mengurangi berat kekanan inilah maka cakram depan dipasang di kiri, walaupun gak seberapa beratnya namun membantu dalam keseimbangan motor. 

Jadi kesimpulannya adalah,!!!

Posisi rem cakram  depan motor ada di kanan atau kiri , adalah mengikuti keseimbangan motor.

Di tinjau dari lebih berat sisi mana, jika bobot motor berat di kanan maka cakram biasanya diletakkan di sebelah kiri, penggerak rantai ada di kiri maka posisi cakram ada di kanan, menghindari goyang pantat motor juga.

 Hal tersebut telah di perhitungkan secara  detail oleh pabrikan sehingga  keseimbangan, kenyaman, dan keselamatan dalam berkendara tetap terjaga.

Editor

Yasser speed shop